Сгоревший генератор демонтирован, установлен новый. Напряжение в норме (14.2В). Автомобиль снова заряжается и готов к дороге.

Диагностика показала окисление контактов в разъеме фары. Контакты зачищены, обработаны и подключены. Проблема с ближним светом решена.

 

 

 

 

Вентилятор печки не работал из-за вышедшего из строя резистора отопителя. Неисправный элемент заменен. Климат-контроль восстановлен, все скорости работают.